德国FAG风电轴承助力风电装机量持续上升

德国FAG风电轴承助力风电装机量持续上升

德国FAG进口轴承是各大风电主机厂**装机的风电轴承。
德国FAG进口风电绝缘轴承、德国FAG进口风电齿轮箱轴承、德国FAG进口风电变桨轴承、德国FAG进口调心滚子轴承、德国FAG进口滚针轴承上海总代理  FAG 6330M-J20C-C3   6330M-J20C-C4   6332M-J20C-C3  6334M-J20C-C3
  德国FAG进口风电绝缘轴承风力发电是**可再生能源领域中开发技术**成熟、开发规模和开发前景**具潜力的发电方式之一。在绿色发展和节约能源的主旋律下，风力发电将是未来能源和电力结构中的一个重要的组成部分。

 德国FAG进口风电绝缘轴承 **风电新增装机量将维持高位

  德国FAG进口风电绝缘轴承数据显示，截至2019年底，**风电累计装机容量为651GW，同比增长10%，近十年的年均复合增长率约为11.8%，近四年的年均复合增长率约为7.5%。**和美国依然是2019年陆上风电新增装机**多的两个国家，共占到58.5%的市场份额。

 德国FAG进口风电绝缘轴承 随着风电相关技术不断成熟、设备不断升级，各国在风电领域的发展表现得十分积**和坚定。英国政府设定到2030年40%发电量来自海上风电的目标，德国政府将2030年海上风电装机容量的目标提高到20GW，丹麦、荷兰等海上风电主要市场也都发布了2030年装机目标。预计2020**风电新增装机将达71.3GW，2021年将进一步提升至78GW，**风电新增装机量将维持高位。

 德国FAG进口风电绝缘轴承 在**，风电平价时代的到来有望推动行业的长足发展。 2021年1月1日，**新批准的陆上风电项目将实现全面电网平价。 目前，**类和第二类风资源地区的风电指导价已经低于**平均水平的煤电基准价格，平价项目逐渐成为风电装置增长的主要驱动力。2020年风电平价上网项目的装机规模将达到1139.70万千瓦。 平价上网的压力将加速行业整合，推动行业技术进步与产业链体系优化，有利于行业长远健康发展。

  德国FAG进口风电绝缘轴承风机零部件进入高景气周期

  **风电行业整体向上发展带动相关风电零部件的高速增长，上游风电轴承、风塔等零部件进入了高景气期，近两年**大部分风机零部件企业保持了业绩的高速增长。

  德国FAG进口风电绝缘轴承风电轴承是连接机组中偏航、变桨和传动等系统转向的重要部件，分别对应偏航轴承、变桨轴承和主轴轴承。其主要功能是支撑旋转轴或其它运动体，引导转动或移动运动并承受由轴、轴上零件传递而来的载荷，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的使用性能和可靠性起着决定性的作用。

  德国FAG进口风电绝缘轴承**风轴承市场呈垄断格局

  目前**轴承市场呈现垄断竞争的格局，70%以上的市场份额集中在八大跨国集团手中，包括SKF、Schaeffler(INA+FAG)、NSK、NTN、Minebea、NACHI、JTKET、TIMKEN等，分别来自瑞典、德国、日本、美国等国家，而国内的轴承制造商约占**市场份额的20%。

  回顾国内风电行业的发展历程，国家政策的导向对行业的发展有着十分密切的联系。2006年之前我国风电设备配套轴承大部分为进口，价格长期居高不下且交货周期长，当时外资的风机新增市场份额为55%以上。一年以后，新增市场份额55%的主角就变为了**公司，这得益于2006年，国家发改委出台"风电设备国产化率70%"的规定，不满足设备国产化率要求的风电场不允许建设。

  国内风电轴承企业借助政策的扶持快速崛起，**终实现了变桨轴承、偏航轴承的国产化。但到了2010年，为促进国内风电产业健康持续发展，以及营造开放共享、竞争有序的风电产业市场环境，"风电设备国产化率70%"规定被取消，此后外资企业纷纷涌入**市场，SKF、FAG、舍弗勒、NTN等**龙头相继在国内设立风电轴承厂，外资企业在大功率、主轴轴承市场占有**的市场地位。

  受限于技术水平和生产规模，本土企业主要发力中低端市场，数据显示，2020年1月至8月我国滚动轴承的进、出口金额均为22亿美元左右，进、出口单价分别为1.41美元、0.64美元，进口单价是出口单价的2倍以上，说明进口轴承占据我国高端市场。另外，生产轴承的企业绝大部分是中小型以下的企业，中大型以上的轴承产量占比不足13%，因此我国轴承制造行业参与者小而多，尚未出现影响力大的龙头企业，行业市场集中度不高。数据显示，2019年我国轴承行业实现营业收入1770亿元，其中排名前十的轴承制造企业实现营业收入506.7亿元，行业CR10仅为28.6%。

  国内高端轴承主要在材料和工艺上不及国外

  在长期的尝试和突破中，国内轴承产业得到较快较好发展。同时，依托国内庞大的工业体系，我国轴承产业规模****。2019年**轴承产量为196亿套，经济规模位居**第三。但我国轴承产业大而不强，高端轴承材料和工艺等方面与日本、欧美存在较大差距，大功率风电轴承等高端产品依然依赖进口。

  同时，高端轴承的制造过程涉及设计、加工、测试等技术问题和力学、摩擦学等理论基础，前者需要长期的技术经验积累，后者需要大量的高素质人才，这些在短期内都无法实现，所以需要给国内企业一定的时间完成技术积累以及人才的培养。另外，在工艺设备方面，高精度机床、感应加热设备等领域也相对薄弱，这也限制了**高端轴承产业的发展。

  国外轴承供应受阻，国产替代正当时

  进口轴承的供应受到限制，这为国内企业提供了替代进口的窗口。 2020年突然爆发的疫情给了各行业一个紧急刹车，**产业链、供应链受到冲击，导致风电主轴承的供应不足。在国内疫情防控常态化、风电需求稳步上涨的情况下，叠加本土企业突破海外企业长期垄断的欲望，国内具有一定基础和一定规模的企业迎来发展时机，有望加快风电轴承的国产化进程。目前已经有风机制造企业在用瓦轴、洛轴等本土企业生产的主轴轴承。

  总的来说，风电符合人类可持续发展的要求，时代性、趋势性特点鲜明。随着**风电行业的快速发展，相关零部件市场也应运而涨。作为风电领域核心部件之一的轴承将进入高景气时期。现阶段，高端轴承将市场主要被国际巨头垄断，随着技术的不断突破叠加疫情的催化，轴承国产化进程正在加速。

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