德国INA进口精密直线导轨预压的设定方式

德国INA进口精密直线导轨预压的设定方式
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      德国INA进口精密直线导轨预压：预压的目的：直线导轨，当负载小需要轻盈动作时，有时会让直线导轨保留一引起间隙进行使用，但根据用途，有时需要去除导轨游隙，提高导轨的刚性，就会加一定的予压进行使用。预压使轨道面与滚动体的接触部先产生内部应力。这样从外部施加于直线导轨的负荷，就会被这种内部应力所吸收，从而控制弹性变位量，提高刚性。
      德国INA进口精密直线导轨预压的设定：预压量的大小应考虑安装直线导轨 的机械和装置等特性，以及负荷是如何作用于直线导轨等的因素来决定。一般标准是，滚动体为钢球时，直线导轨的预压为负载的三分之一左右，滚动体为圆柱滚子时，预压为负载的二分之一左右，从早到晚如果受到的是在振动负荷或变动负荷，特别需要高刚性时，应设定更大的预压。
      德国INA进口精密直线导轨摩擦：直线导轨的摩擦：直线导轨与滑动导轨相比，具有静摩擦（起动摩擦）小，与动摩擦的差也小，而且速度不同时摩擦阻力变化小的优异特长。因此，机械的动力损失少，直线导轨内部温度上升也小，而且速度不同时摩擦阻力变化小的优异特长。因此，机械的动力损失少，直线导轨内部的温度上升也小，能实现高速运动。此外，由于摩擦阻力小变动少，所以运动指令的响应性好，能够高精度定位。摩擦系数：直线导轨 的摩擦阻力会受到直线导轨的琖，负载负荷，速度，润滑剂特性等的影响，一般来说，轻负荷，高速运行时，润滑剂和密封是主要影响因素，重负荷、低速运行时，负载的大小是主要影响因素。
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