德国INA进口精密直线导轨带齿条型的产品结构特点

德国INA进口精密直线导轨带齿条型的产品结构特点
带有齿条的德国INA进口精密直线导轨带齿条型的产品结构特点特点四列直线循环滚珠轴承及INA导轨组件，导轨带有齿条。
优点：相对于不带齿条的系统，大大减少安装工作量、高精度、周边结构的设计和加工简单、维护费用低。
为了适应不同的驱动类型和多样的周边结构,导轨有以下的结构型式：
■TKVD..-ZHP，齿位于INA导轨下面（整体的）；
■TKVD..-ZHST+SVS，INA导轨TKVD，和齿条组合，齿位于导轨侧面。
带齿条的INA直线导轨：
一套导轨系统至少包括：一个滑块和一根齿条导轨或者导轨和齿条的组合。带有侧向齿的导轨系统–导轨系统TKVD..-ZHST+SVS–供货时齿条和导轨是预安装在一起的。
承载能力四列直线循环滚珠轴承及导轨组件，导轨带有齿条和相应尺寸的KUVE 系统具有相同的结构和承载能力。能够承受各个方向的力和力矩，特别适用于传输行业和自动化技术领域。
INA滑块KWVE..-SB 具有侧面固定螺纹孔。
德国INA进口精密直线导轨初始运行注意事项：
确认INA导轨上有看得到的油膜.给导轨系统供油:1.为了确保清洁和纺织锈蚀,在连接后就要给滑块供油;2.在导轨系统投入使用前,以最小油润滑量Qmin 坞年画，并以滑块长度四倍的距离滑动滑块。
确认导轨上有看得到的润滑脂膜，KUVE..-B和KUVE..-B-KT已预装润滑脂。给导轨系统加润滑脂：1.首先给油枪或者其他润滑工具加入新润滑脂；2.清洁润滑油嘴或其他直接环节；3.给清洁的INA导轨涂上少量润滑脂；4.当给INA滑块加润滑脂时，以其长度的四倍行程长度移动滑块；5.通过油嘴润滑时，要知道看到新润滑脂从滑块溢出，在无载荷的情况下推动滑块跨越导轨整长数次。
ina直线导轨润滑脂的影响：在初始运行和再润滑时，摩擦系数会由于新脂的原因暂时性地升高。经过短时间的磨合后，摩擦系数会降低至原来的低数值。摩擦的表现极大地取决于所用脂的特性。稠度和基础油的粘度可被看作近似的指导值。
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