德国INA轮内驱动系统的研发满足未来城市需求

随着城市化进程的不断加快，城市人口密度继续增加。预计到2050年，**三分之二以上的人口将居住在城市中。在这种发展趋势下，城市交通将面临巨大的挑战。未来，城市将迫切需要提高能源效率。灵活的移动性。德国INA轮驱动系统提供了满足此类行驶需求的理想解决方案。
　　“未来的汽车在驾驶方面有多种技术路线。轮驱动系统在空间利用率，、处理，、安全和节能方面具有无与伦比的优势。交通拥堵、将在日益严重的城市问题中扮演重要角色，例如环境污染和停车困难。”德国INA**轮驱动业务负责人苏晖表示。
　　适用于多种应用的平台化产品
　　德国INA在轮驱动方面拥有十多年的研发和应用经验。早在2009年，德国INA就开始研发轮毂电机。经过多年的迭代产品升般和原型验证，今天的德国INA拥有一系列具有批量生产条件的轮驱动产品，涵盖48V和高压应用，可以满足客户的各种应用需求。
　　德国INA的车轮驱动系统采用模块化设计，并集成了关键部件，包括车轮轴承、电机、行星减速机构、制动和冷却系统等。它也可以根据客户需要与电机控制器单独匹配。整个系统非常紧凑，可以完全放置在14英寸的轮辋中，从而完全释放了传统动力总成（例如发动机）所占用的车身空间。德国INA的轮驱动系统还采用了平台设计，以更大程度地共享零件。产品开发周期和成本，根据特定的应用要求，可以选择一般或二般行星齿轮减速，此外，该系统还集成了机械制动，可以使用鼓式或盘式制动系统。德国INA轮毂驱动系统已成功用于多种型号。例如，在德国INA汽车平台德国INA移动器上，作为底盘核心组件的德国INA智能线控转向模块集成了德国INA轮驱动系统。由于车轮驱动系统的独特优势，该模块可以帮助车辆实现90°转向，可以停在狭窄的空间中，甚至可以转弯。该平台为城市交通提供了理想的解决方案。此外，带有德国INA轮内驱动系统的汉堡市德国自治巴士将于2020年开始在公共道路上行驶。面向**客户的自动驾驶共享汽车将很快公开露面。
　　轮驱动**研发中心迁至**
　　根据市场预测，未来**有望发展成为**更大的自动驾驶市场，基于自动驾驶汽车的出行服务的前景也非常广阔。轮内驱动由于其独特的技术优势，在实现自动驾驶方面将发挥重要作用。为了抓住这一发展机遇，并与**客户合作开发面向未来的移动旅行解决方案，德国INA将**轮毂驱动器研发中心移至**，并通过加强本地研发来加快车轮驱动器产品的批量生产。能力。
　　“随着**汽车市场“新四个现代化”的不断发展，德国INA作为汽车行业的技术希望参与这一历史性变革。”杨汉兵说：“通过开发和提供**的产品和解决方案，我们期待与客户建立长期的合作与双赢关系，并与**汽车工业发展。”